全焊接球阀厂家为大家介绍一下全焊接球阀的工作原理以及加长杆全焊接球阀的安装过程！
加长杆全焊接球阀在的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。加长杆全焊接球阀的开闭方面体积小，其中加长杆全焊接球阀可按照客户的需求来正大口径，在密封上性能可靠，结构简单，维修与安装上方便密封面与球阀常在闭合的状态，这样可用防止介质才冲蚀，正是有着这些独特的特点，使得加长杆全焊接球阀在各行业中的使用，加长杆全焊接球阀与旋塞阀十分的相似，知识加长杆全焊接球阀的体型是个球，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。
加长杆全焊接球阀的特点流体阻力小，结构简单、体积小、重量轻，操作方便，安装方便，维修方便，适用范围广。加长杆全焊接球阀只需要旋转90度就可用达到一个很好的启闭状态，在完全平等的阀体省为介质提供的阻力很小直通的流道，一般加长杆全焊接球阀直接在管道上做开闭来使用近年来在对加长杆全焊接球阀的在进行设计与改造上，具有了节流控制流量的作用，球阀的主要特点是本身的结构经凑，易于操作修适用与水等各种液体工作介质上使用，因为加长杆全焊接球阀有些很好的稳定性，可用在各种恶劣的环境上使用，在设计上球阀与阀门是一个整体，也可用单独的组合使用。
加长杆全焊接球阀的工作原理是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。加长杆全焊接球阀开关轻便，体积小，可以做成很大口径，密封可靠，结构 简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业得到广泛的应用。加长杆全焊接球阀和旋塞阀是同属一个类型的阀门，只有它的关闭件是个球体，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。为了减少加长杆全焊接球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年来又出现了油封球阀，既在密封面间压注特制的润滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。
加长杆全焊接球阀按其通道位置可分为直通式，三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改变介质的流向。加长杆全焊接球阀已广泛应用于石油、化工、发电、造纸、原子能、航空、火箭等各部门，以及人们日常生活中。
加长杆全焊接球阀的安装
1)、取掉法兰端两边的保护盖，在加长杆全焊接球阀完全打开的状态下进行冲洗清洁。
2）、安装加长杆全焊接球阀前应按规定的信号进行整机测试，合格后方可上线安装。
3)、准备与管道连接前，须冲洗和清除干净管道中残存的杂质。
4)、在安装期间，请不要用加长杆全焊接球阀的执行机构部分作为起重的吊装点，以避免损坏执行机构及附件。
5)、本类加长杆全焊接球阀应安装在管道的水平方向或垂直方向。
6)、加长杆全焊接球阀的安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的现象，可以用管道支架或者支撑物来消除管线的偏离。
7)、加长杆全焊接球阀与管道连接后，请用规定的扭矩交叉锁紧法兰连接螺栓。
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